Anuncio Estrella Damm 2011 Costa Brava, el Bulli

El anuncio de estrella Damm es desde hace unos años, el anuncio esperado por excelencia del verano, así como pueden ser los anuncios de coca cola o Freixenet en navidad.

Si en años anteriores el anuncio de estrella Damm se basó en las islas de Menorca y Formentera, este año han elegido otra zona costera, esta vez en la península. Con un aspecto similar, llena de playas y calas, muchas de ellas vírgenes. Este año 2011 el anuncio de Estrella Damm está dedicado a la Costa Brava.

Este año el anuncio Estrella Damm 2011 está dedicado a un chico que va a hacer prácticas al mundialmente conocido restaurante el Bulli, situado en Roses, uno de los principales destinos turísticos de la Costa Brava.

Durante sus prácticas en el restaurante el Bulli, el chico Estrella Damm 2011, disfruta de las playas de la costa brava, y como en anuncios anteriores lo hace a ritmo de una “pegadiza” canción. (Lo pongo entre comillas puesto que la canción de este año no me acaba de gustar…)

Os dejo por aquí el anuncio Estrella Damm 2011.

¿Qué os parece? ¿Os gusta?

Personalmente, quizás sea el que menos me ha gustado de todos los años. Quizás un poco menos de restaurante y más de playas y pueblos de la costa brava habría estado un poco mejor.

Al menos, me sirve para unirnos a aquello que en su día ya dije… Girona… ¡También existe!

El Bulli, Anuncio Estrella Damm 2011
El Bulli, Anuncio Estrella Damm 2011

Iglesia de Sant Feliu Girona

Dado que me he ido dado cuenta (y cada día más) de que Girona no se conoce para nada, quiero aprovechar el blog para dar a conocer algunos de sus puntos más característicos. Por que si en su momento hubo el boom de Teruel Existe, Girona.. ¡también existe!

Por eso quiero dedicar hoy un 1 post de una nueva serie de posts sobre la ciudad de Girona a la Iglesia de Sant Feliu de Girona, y quiero dejaros un poco de información sobre ella.

Entrando en matería, la Iglesia de Sant Feliu es la iglesia más antigua de la ciudad de Girona. Fue construida entre los siglos XIII y XV, de ahí que su construcción mezcle características tanto del estilo arquitectónico románico, gótico y barroco.

La Iglesia de Sant Feliu de Girona está situada en la plaza de Sant Feliu, justo delante de uno de los puentes peatonales, que pasa sobre el Rio Onyar y desde el que se puede apreciar el encanto de las casas del Onyar.

Esta iglesia, está dedicada a los dos patrones de la ciudad de Girona, Sant Feliu y Sant Narcís. De hecho, en el interior de la iglesia podréis visitar una capilla dedicada a Sant Narcis, conocido como el santo de las moscas debido a una aparición de moscas que surgieron de su sepulcro y qué, dice la leyenda, ayudaron a expulsar las tropas francesas de tierras de Girona allá por el año 1285.

Volviendo a la Iglesia de Sant Feliu, la iglesia está construida sobre un edificio preexistente paleocristiano del siglo IV, el martyrium del mártir Sant Feliú, y conserva en los muros del presbiterio 4 sarcófagos de esa época y una lápida del año 907.

Los pilares de la nave central y los capiteles de la iglesia son de estilo románicos, mientras la nave y el campanario son góticos, y la fachada y la escalinata barrocos.

Los capiteles románicos de la Iglesia de Sant Feliu de Girona destacan por sus motivos vegetales, animales, antropomórficos, entre ellos están los capiteles de Daniel entre los leones, de las escenas de la vida de Sant Feliu y de la vida de Sant Narcís, así como otros personajes entre dragones.

En el interior, se encuentran otros 6 sepulcros entre romanos y paleocristianos de los siglos IV y siglo XIV. Además de la escultura gótica del Cristo de Aloi de Montbrai, considerada una de las joyas de Cataluña. La nave está encabezada por triple ábside, y en el altar mayor destaca un retablo del siglo XVI con ilustraciones de santos relacionados con la comarca.

Además, en la plaza en la que se sitúa la Iglesia de Sant Feliu de Girona, la plaza de Sant Feliu, podréis ver una columna con una réplica de la Leona, réplica del siglo XII. Sobre esta leona hay una leyenda que dice qué los visiantes que quieran volver a la ciudad solo tienen que besar el trasero a la leona para asegurarse el regreso. “No puede ser vecino de Girona quien no bese el trasero de la Leona”

Os invito a visitar la Iglesia de Sant Feliu de Girona.

  • Dirección: Pujada de Sant Feliu, 29. 17004 Girona (Girona)
  • Teléfono: 972201407
  • Horarios:
    • Laborables:
      • Mañanas: 10:00h a 12:30h.  Tardes: de 16:00h a 18:00h.
    • Domingos y festivos: Mañanas: de 10:00h a 11:30h.
  • Entrada gratuíta

Os esperamos en Girona 🙂

os dejo una foto que hice hace unos meses de la iglesia…

Iglesia de Sant Féliu, Girona
Iglesia de Sant Feliu, Girona

Italia 2 parte: Bolonia, Florencia.. y Pisa?

Pues sí, hoy toca hablar de Italia, y ¿por qué? más que nada porque mañana a medio día cogeré un vuelo de Ryanair, si sí, la tan nombrada compañía de bajo coste por excelencia, destino Bolonia… 🙂 me voy a visitar a una amiga que está por allí de Erasmus, y ya aprovechamos para ir a visitar Florencia, y si nos da tiempo Pisa.

En el título pongo 2ª parte puesto que hace dos veranos estuve ya por Italia, visitando para ser más precisa la zona de Nápoles, Capri y Roma (además de Pompeia y el Vesubio). Aun no he hablado de dicho viaje, pero algún día llegará. Ya sabéis que voy muy retrasada con los posts debido al lio de trabajo-casa nueva etc…

Por ahora, comparto un par de videos que he estado mirando para empezar a sentirme italiana 🙂

Y por cierto, , yo cojo Ryanair, .. carguen o dejen cargar 10 euros por usar visa, carguen o no carguen por no llevar el checkin ya hecho.. porque:

  • A. me sale barato.
  • B. es la compañía que más destinos tiene (por no decir la única que opera) en el aeropuerto de Girona.
  • C. Porque sé distinguir entre pagar un pastón y pagar poco cuando espero un servicio u otro.

Girona

Como muchos sabréis ya, desde hace unos meses mi vida ha cambiado al 100%, ya no vivo en la “gran ciudad” … No, no me refiero a Nueva York, a la que debo aun algún post de mi viaje, si no a Valencia, a la que le doy el calificativo de “gran ciudad” comparándola con el tamaño de Girona, mi actual ciudad. Claro que tampoco vivo en Girona si no en un pequeño pueblo de la comarca de la Selva, pero bueno, cuenta Girona como que vivo en ella…!

La cuestión es que, desde hace cosa de un año, me dije que tenía que preparar un post para presentar esta ciudad a mis lectores, dado que es una ciudad casi inexistente dentro de los destinos turísticos preferidos en España y que por desgracia, nadie sabe que es PRECIOSA.

Hoy quiero dar una simple introducción, enumerando algunas de las muchas visitas posibles en esta ciudad:

  • La Catedral: una señora catedral que cuenta con el espacio abovedado más ancho del mundo
  • El monasterio de Sant Pere de Galligants: un impresionante conjunto románico.
  • Iglesia de San Feliu, con su preciosa torre campanario
  • Baños árabes
  • El barrio judio, con muchísimas tiendas en las que podréis aprender cosas de la historia tanto de Girona como de la cultura judía.
  • Rio Onyar, con sus preciosas casas de colores que dan imagen a este post
  • Las murallas del bajo medievo
  • El parque de la Devesa

Así como muchísimas otras zonas y plazas de extraordinario encanto y que no son tan conocidas, como la plaza de la independencia con sus arcadas.

No dudéis en visitar esta mi nueva ciudad. Y más ahora que se acerca la mostra gastronómica de la ciudad 🙂

Casas sobre el río Onyar, Girona

Métodos de ahorro de costes en compañías aéreas de low cost

Hace un par de años para un trabajo de la universidad realizamos unos compañeros de clase y yo un breve estudio sobre el low cost en las aerolíneas. Cuando hablamos de compañías de bajo coste en vuelos las dudas sobre la fiabilidad de las mismas surgen al momento, ¿llegan realmente esos vuelos a destino? ¿Por qué son tan baratas estas tarifas? ¿Son vuelos seguros? ¿Y los aviones?
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Quiero aprovechar aquel trabajo para comentar algunas medidas que compañías de bajo coste utilizan para abaratar costes en cuanto a aerolíneas de low cost para que veáis que no por gastaros 6€ ida y vuelta en un vuelo vais a tener que si o si perder las maletas, o quedaros en tierra o tener un retraso de 40 horas y media.
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El principal motivo por el cual bajan los precios es, obviamente, que las compañías están bajando costes, ahorran en una serie de medidas para conseguir disminuir el coste de operación de los trayectos. A partir de ahí pueden ofrecer mejor precio a los clientes quienes comprarán más billetes y convirtiendo su empresa en rentable.  Y así es como vuelos que igual en 1995 costaban 600€ (100.000 pesetas, como un Valencia- Londres) ahora te lo puedes encontrar desde 10€.
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Uno de los principales costes para las empresas es el coste de empleados: tanto en sus sueldos como en su formación. Este tipo de compañías aéreas de bajo coste o low cost (aparte de saberse todos los trucos necesarios y legales para ahorrar dinero en cuestiones del tipo seguridad social según país de contratación), suele pagar o bien por número de vuelos o bien por horas. Además para motivar a sus empleados (y ganar ellos más dinero por supuesto) muchas de ellas venden durante el trayecto productos, de los cuales llevan o bien comisión l@s auxiliares de vuelo (también conocidos como azafat@s) o bien tienen un mínimo de ventas.
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En cuanto a la formación, las compañías aéreas de bajo coste (al contrario de las compañías “corrientes”) contratan auxiliares de vuelo con cursos ya hechos de auxiliar de tripulación, ahorrando este gasto que compañías como Air Nostrum tienen. No tendrán más que dar un curso de introducción a la compañía en sí.
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Existen otras compañías de bajo coste que cuentan con su propia escuela de auxiliar de tripulación pero el propio empleado tiene que pagar el curso y posteriormente pasar las pruebas para entrar a la empresa. De este modo:
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A: no tienen que pagar esa formación
B: hay quien no pasa las pruebas, luego lo que ha pagado para la formación (no son cursos baratos) lo ganan ellos.
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Cambiando ya de tema y pasando más a algo físico. No sé si os habréis fijado, pero en algunos aviones de compañías de bajo coste (no todos ni todas las aerolíneas) han suprimido las típicas persianas de los aviones. Esta medida les permite abaratar, y mucho sus costes. ¿Cuántas veces pensáis que se estropean estas ventanas a lo largo del año? Más de las que os podáis imaginar, y esto supone un gran gasto de mantenimiento para las aerolíneas.
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métodos ahorro costes low cost air companies
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Además este tipo de aerolíneas no disponen de asientos reclinables, y es más, algunos de los asientos no tienen bolsillito dónde dejar las instrucciones (o las “pegan” o las dejan sobre el asiento). Estos tres detalles que a simple vista son simples hacen que este tipo de compañías aéreas ahorren y mucho dinero a lo largo del año.

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Un aspecto más técnico nos da otro medio de ahorro de gastos muy importante en el día a día de los vuelos, y es el peso del avión. El objetivo esencial de las compañías de bajo coste es llevar el mínimo de peso en el avión durante el trayecto. Para ello utilizan dos métodos:
  • Llevar el mínimo necesario de combustible para cada trayecto (el NECESARIO, no llegando a arriesgarse a no llegar al destino).
  • Intentando que sus turistas o pasajeros lleven el mínimo de equipaje. ¿O pensabais que aumentar el precio de la facturación de maletas era para sacar dinero y “estafar” a los consumidores? Obviamente es para sacar dinero, pero no sólo para eso. Este tipo de aerolíneas quieren que para evitar estos gastos extras llevemos menso equipaje, lo que implica menos peso y menos gasto de combustible. Y quien quiera llevar equipaje extra, ¡que lo pague! Pero no el resto de personas que tengan que pagar más por esas maletas repletas de personas que en su gran mayoría son incapaces de hacer una maleta bien hecha sin llevar todo su armario detrás ( y que luego no saben qué hacer si pierden la maleta).

Sin olvidarnos por supuesto de que han quitado la clase bussines caracterizada (entre otras) por los amplios espacios para cada pasajero, en lugar de llevar a una persona a sus anchas, ¿igual metemos a cuatro no?

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La promoción es otra de las estrategias que utilizan para ahorrar costes e incluso ganar dinero. Este tipo de compañías no suelen promocionarse, la gente conoce a Ryanair o EasyJet por sus precios gracias al boca boca principalmente. Está claro que en determinadas fechas de temporada alta van a hacer promoción (normalmente vía online), pero de normal, no gastan dinero en promocionarse.
Y otro aspecto de la promoción es el que ellos ofrecen a otras empresas, quienes pagan por decorar los aviones (tanto exterior como interior) con su marca, logo, eventos etc. Vueling por ejemplo promocionaba el año pasado la MTV en España con su campaña Vueling by Mtv.

Promoción online vueling | método ahorro costes compañías low cost vuelos
Promoción online vueling | método ahorro costes compañías low cost vuelos
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Y, hablando de internet, éste es el principal (por no decir único) medio de venta o distribución de este tipo de compañías aéreas de bajo coste. A través de su página web podemos comprar los billetes e incluso realizar el check-in (algunas compañías aéreas como Ryanair prácticamente te obligan a hacerlo online, ahorrándote un pago extra o penalización de 40€ por hacer el check-in en el aeropuerto). Lo que no implica la facturación, ¡la maleta no la mandas online!
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Con estos dos métodos de venta y de realización de check in, la compañía aérea ahorra muchísimo dinero en comisiones a intermediarios o agencias de viajes, personal de reservas, terminales de pago, dinero en comprar papeles para los billetes,… una suma realmente importante de dinero ahorrado.
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Si algo ha sido debatido sobre las compañías aéreas de bajo coste o low cost son los subsidios que reciben por parte de los aeropuertos y las ciudades en las que se ubican los mismos. Uno de los puntos más importantes de ahorrar costes en las tarifas que pasan a los clientes. Ciudades como Girona a Ryanair ofrecen subvenciones económicas (ahorro en tasas de aeropuerto) que repercuten directamente en los precios de los vuelos, seguro recordáis los extras de tasas de aeropuertos si habéis comprado algún billete de avión. Pues bien, algunos aeropuertos rebajan las tasas y ofrecen subvenciones a compañías aéreas y permiten disminuir el precio de los billetes.
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Algo que nos afecta directamente a los clientes de este tipo de compañías aéreas de bajo coste o low cost son las condiciones de compra de los billetes. La mayoría de las compañías aéreas ofrecen tarifas que no admiten ni cambios ni cancelaciones. Por lo que hay muchas personas que compran billetes oferta que salen por si “pueden viajar” y si no pueden, ese dinero lo pierden ( y lo gana la compañía). De ahí también los casos de overbooking, como se sabe que van a haber “no shows” o gente que no se presente, venden ya más billetes de los reales. Esta práctica no la realizan todas las compañías aéreas.
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Además hay compañías aéreas que al comprar sus billetes ya te informan de que no cubren gastos en destino en el caso de cancelaciones de vuelos (si no viajas no te pagan alojamiento para esperar al siguiente vuelo). Algo a tener en cuenta.
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Estas son algunas de las maneras que las compañías aéreas de bajo coste o low cost utilizan para ahorrar dinero y disminuir gastos y de ahí los precios que ofrecen.
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Pero, ¿y qué hay del resto de empresas de bajo coste? ¿Habéis oído hablar de bajo coste en cruceros, en peluquerías, compañías de teléfono u hoteles? Pues sí, existen compañías de bajo coste de todas estas empresa. En época de crisis económica como la actual, no estaría nada mal conocerlas ¿no?
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A ver si puedo preparar pronto algún post más sobre bajo coste en hoteles 🙂
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A viajar todos,…
¡Viajar barato, pero seguro !
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